«Жасминовые революции» в Центральной Азии, как полагают эксперты, угроза более реальная, чем афганизация. Мнения расходятся лишь в степени рисков, присущих тем или иным государствам. «Революционное развитие ситуации в общественно-политических системах Средней Азии и Казахстана за счет импульса масс возможно лишь там, где наблюдается крайне сложная социально-экономическая обстановка. И главная причина - нищета большей части населения,считает Талгат Мамираимов.К таким странам относятся Киргизия, Узбекистан и Таджикистан».
В группе наибольшего риска оказываются Киргизия и Таджикистан. Это разбалансированные государства с госконтролем над силовыми структурами, ориентированными на защиту режимов. Далее.. »
Более весомой угрозой сегодня принято считать возможность распространения в регионе революционных идей, уже приведших к смене правительства в ряде ближневосточных государств. Определенное сходство между странами Центральной Азии и арабского Востока действительно есть. В обоих случаях это молодые нации, там огромное имущественное неравенство, ориентированные на Запад элиты и много оставшейся не у дел молодежи. «Между этими регионами немало общего,утверждает Константин Затулин.Прежде всего это кричащее расслоение общества. Также Центральную Азию с Ближним и Средним Востоком объединяют долгие сроки пребывания лидеров у власти и псевдодемократическое устройство самой этой власти». Далее.. »
Известно, что радикальные осколки бывшей таджикской оппозиции и Исламское движение Узбекистана связаны как между собой, так и с исламистами Синьцзян - Уйгурского АР Китая и афганским «Талибаном», что увеличивает конфликтный потенциал приграничных районов. И если местные исламисты из бывших республик СССР в одиночку вряд ли способны раскачать общество и кардинально изменить сложившуюся ситуацию, то с внешней поддержкой их шансы заметно возрастают.
Не менее существенными могут оказаться и другие факторы. «Пока и в Ташкенте, и в Астане, и в Ашхабаде руку держат на пульсе,рассуждает Андрей Грозин. Далее.. »
О вероятности нештатного развития событий говорят не только сторонние эксперты, но и местные политики. Признавая факт участившихся столкновений с отрядами боевиков в горных районах и рост исламистских настроений по всей стране, президент Таджикистана Эмомали Рахмон предупредил об угрозе дестабилизации ситуации в возглавляемой им республике. О том же, но в масштабе региона, заявил представитель Министерства обороны Казахстана Асхат Сыздыков.
В то же время появление в бывших советских среднеазиатских республиках собственного «Талибана» кажется маловероятным. Для сомнений есть сразу несколько причин. Первая и самая главная заключается в том, что во многом благодаря советскому наследию центральноазиатские государства - это в большой степени светские общества. Исламский радикализм занимает там маргинальные позиции. Безусловно, в регионе присутствуют отдельные группы, желающие строить халифат с оружием в руках или мирным путем, но везде они жестко подавляются властями. Далее.. »
Несмотря на то что Россия по-прежнему заявляет о своих интересах в Центральной Азии, очевидно, что ее вес в регионе стремительно падает. Это в один голос признают как местные, так и российские эксперты. «Такая ситуация сложилась не только из-за предпочтений местных элит, но и из-за слабой активности самой России в силу разных причин, в том числе из-за недостатка ресурсов для экспансии или отсутствия заинтересованности в ней»,считает кандидат политических наук, политолог, директор казахстанского Центра изучения конкурентоспособности Адиль Нурмаков.
Другие эксперты идут еще дальше, утверждая, что со временем ослабление нашей страны в Центральной Азии усугубится. «Скорее всего, влияние Российской Федерации в регионе из года в год будет только уменьшаться», полагает вице-президент Казахстанского центра гуманитарно - политической конъюнктуры Талгат Мамираимов. Далее.. »
ЦЕНТРАЛЬНАЯ АЗИЯ которую мы потеряли
Исламизация и хаос по афганскому сценарию, ближневосточный путь через горнило «жасминовых революций» либо поглощение Китаем или попадание под протекторат США. Как будут развиваться события в странах Центральной Азии, долгое время считавшихся «мягким подбрюшьем» России? Эксперты утверждают, что столкновение интересов крупнейших держав в регионе сегодня скорее благо, чем зло: оно поможет избежать радикальных и кровопролитных сюжетов. Однако как бы все эти варианты ни отличались друг от друга, их объединяет одно: в любом случае влияние Москвы будет неуклонно ослабевать. А диктовать условия и соревноваться за лидерство - это удел главным образом Пекина и Вашингтона.
ПАНАМСКАЯ джинса
Водный канал достался Панаме в результате цепочки совпадений и интриг. За право обладания такой транспортной монополией боролись сразу три страны - Мексика, Никарагуа и Панама. И если Мексика сама поняла, что проект водного пути через перешеек Теуантепек слишком дорог, то история схватки Никарагуа и Панамы получилась скандальной. Изначально лоббисты панамского проекта в конгрессе США ссылались на нестабильность в Никарагуа. К тому же путь по его территории получался в 4 раза длиннее, чем по панамской. Но эти аргументы не могли умалить достоинств никарагуанского проекта: в стране нет высоких гор, а протяженность маршрута можно было бы компенсировать использованием озера Никарагуа и судоходных рек. В 1902 году конгресс практически единогласно проголосовал за прокладку Никарагуанского канала. Тогда Филипп - Жан Бюно - Варилья, глава французского синдиката, владевшего землей, по которой должен был пройти Панамский канал, разослал сенаторам США пропагандистские листовки об опасности извержения вулкана Момотомбо в Никарагуа, наклеив на каждое письмо марку с изображением дымящегося вулкана. Далее.. »
Нынешним летом
Нет ничего невозможного. Нынешним летом, например, вдруг резко выросли цены на редкоземельные металлы. Китай ограничил их экспорт, и стало понятно, кто тут главный. Дело в том, что Пекин на рынке этих металлов занимает долю в 95%. И, таким образом, влияет на производство всего современного высокотехнологичного - от телевизоров до турбин ветроэлектростанций и реактивных самолетов. Долгое время эту зависимость никто не замечал, а желающие разрабатывать месторождения редкоземельных металлов не особенно расстраивались, проигрывая аукционы Поднебесной. Вот и сейчас мало кого беспокоит, что, пока РЖД делают громкие заявления, власти Северной Кореи отдали порт Раджин в аренду Пекину. Поэтому ответ на вопрос, кто будет контролировать международную торговлю завтра, практически очевиден уже сегодня.
ТОРГОВЫЕ ВОЙНЫ
В Израиле вот уже лет 60 мечтают о железной дороге от Беэр - Шевы, где та сейчас заканчивается, до порта в Эйлате на Красном море. Расчеты неизменно показывали, что за проект лучше не браться. Тем не менее он прошел несколько серьезных корректировок и дорогу будут прокладывать, потому что стране она жизненно необходима. Для экспорта, скажем, фосфатов на Дальний Восток местные корабли должны проходить из Хайфы через Суэцкий канал. А там египтяне. В 1967 году шестидневная война началась как раз после того, как в канал перестали пускать израильские борты. Дела давно минувших дней? Увы, в этом регионе стабильность надолго не устанавливается. В январе текущего года, например, представитель радикальной исламской организации «Братья - мусульмане» в Лондоне Мухаммед Ганем в телеинтервью призывал перекрыть торговый поток между странами Азии и Израилем, идущий через Суэцкий канал, и подготовиться к войне с Тель-Авивом. С такими соседями и последний доллар истратишь на организацию обходного пути.
России подобное не грозит. Далее.. »
Другой проект
Другой проект - сухой канал, создаваемый «Российскими железными дорогами»,больше смахивает на фантастику. Согласно планам компании, уже в нынешнем году будет реконструирован участок железной дороги между городами Хасан в Приморском крае РФ и Раджин в Северной Корее, в порту последнего построят контейнерный терминал. Инфраструктура, которая обойдется в 500 млн долларов, соединит Транссибирскую магистраль через КНДР с портами Южной Кореи и Китая. В результате через нашу страну пройдет транзитный коридор Азия - Европа - Азия, который, по заявлениям руководителей РЖД, позволит отбирать грузы у Суэцкого канала. Почему же такой проект плохо соотносится с реальностью?
Во-первых, сомнительно, что в Раджин - порт самой закрытой страны мира - будут заходить иностранные суда. Во-вторых, в рамках создания «сухого канала» запланировано восстановление железнодорожного сообщения между двумя Кореями. А они, случается, бомбят друг друга, и, когда между ними наступит полный и окончательный мир, неизвестно. Следовательно, и судьба трассы под большим вопросом. В-третьих, Транссиб и без дополнительной надстройки мог бы использоваться как замена Суэцкого канала, ведь по нему можно добраться от Тихого до Атлантического океана уже сейчас. Однако никто его в качестве альтернативы не воспринимает. Как сообщил глава исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов, в 2010 году из Китая в Европу через Транссиб прошло 70 тыс. TEU, а это меньше 1% даже российского контейнерного рынка, не говоря о мировом. Далее.. »
2 Август 2011 10:13 | 
Комментарии (0)
Подписаться